导读：丰田总裁丰田章男(Akio Toyoda)2月9日就此次油门踏板事件在《华盛顿邮报》网络版发表文章，向公众公开丰田为重新赢取客户信赖所采取的一系列措施，包括全面检查生产流程、建立车质中心、成立外部顾问团、促进丰田全球业务部门间的信息沟通、加强与相关部门合作等，并保证此类事故不会再次发生。(路璐)以下为全文摘译：
70多年前丰田公司进入汽车行业，当时公司所依赖的是这样一条简单而有效的原则——为全世界打造高品质、安全可信赖的汽车。公司始终将客户需求置于首位，把不断改进产品作为第一要务。正因为此，丰田在过去20年以来在美国销售汽车的80%现在仍在路上行驶。
客户选择丰田产品的时候，他们不仅仅在购买汽车、卡车或货车，更多的是出于对丰田公司的信任。然而，过去几周以来的事实表明我们还没能实现自己所设定的最高要求，更重要的是，我们没能实现客户对我们的最高要求。我对此深感失望，并郑重道歉。作为丰田总裁，我对此负有责任。为此，我将亲自领导恢复客户信心的工作。
长期以来丰田公司总能确保产品质量，这是通过将一种称为报警绳的装置置入每条生产线而实现的。在出现问题的时候，每一名员工都能够随时停止生产。只有当问题得以解决之后，生产才能继续下去。两周前，我为公司拉响了一次报警绳。我命令北美5家工厂的8个车型暂停生产，并专心维修可能存在油门踏板故障的返修汽车。现在，丰田在北美的所有员工和经销商正在昼夜不停地工作以修复所有召回汽车。
但是，要想重新获得驾驶者及其家庭的信赖，我们要做的不仅仅是这些。 我们正在为失误承担责任并从中吸取教训，同时迅速开展相关工作，以解决客户及政府监管者所关心的问题。
首先，我已发起一次对全球生产状况的全面检查，以确保类似的重大事故不会再次出现，我们将遵守并努力超越我们一直以来所秉持的高安全标准。为此，我们将在美国建立一个汽车质量培训中心(Automotive Center of Quality Excellence)，公司的顶级工程师们将在这里研究如何加强北美的质量管理和质量控制。
第二，为确保公司的质量控制操作符合最佳行业规范，我们将成立一个一流的安全顾问团，召集公司外部的质量管理资深专家，邀请其对公司的生产流程进行独立检查，确保消除所有隐患。丰田将向公众公开专家的检查意见以及公司所做出的回应。
第三，我们深深感到必须更加积极地对来自客户的直接投诉进行调查，并更加快速地开展行动。目前我们正以这种态度来解决客户对普锐斯(Prius)和雷克萨斯(Lexus)HS250h车型防锁死刹车系统的问题。
同时，我们正在逐步采取措施，促使质量和安全方面的重要信息在公司内部的各个全球业务部门之间得到更好地分享。在此次油门踏板事件中，我们没能将欧洲的问题与美国的问题联系起来，因为欧洲的问题主要涉及右座驾驶车型。
丰田将加强与负责乘客安全的政府相关部门的联系。我已与美国交通部长雷-拉胡德(Ray LaHood )通话，并郑重保证今后继续与安全部门和监管部门进行更加开放、更加频繁的沟通，并对相关单位所提出的所有问题做出更积极的回应。
近年来有许多著作介绍了丰田的核心价值和原则，我们将之称为“丰田之路”。其精髓是不断进取的坚强决心，即不断发现问题并解决问题。丰田汽车的问题非常少，此次事件是目前为止最为严重的一次。但是伟大的公司总能从错误中吸取教训。我们深知必须坚持一直以来所秉持的价值观，以重新赢取客户的信赖。丰田公司成千上万的工作者们，包括北美的17.2万名员工以及经销商，都是汽车行业中的顶尖人才。无论丰田公司遇到何种问题，公司都有解决问题的力量和决心。
我在此向您保证，丰田将让这个伴随公司发展50年之久的简单而有效的原则重焕生机——为全世界打造高品质、安全可信赖的汽车。 |
发表于 2010-2-9 12:24
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