本帖最后由 misusanso 于 2010-5-30 20:45 编辑
据搜狐网站报道，有关地铁北京五号线超过预计流量超负荷运营，有什么有效措施改进
现状？作者为了回答好这个问题，特意来到地铁天通苑站实地观察，此时正值上班高峰期，天通苑站北口过街天桥通往车站二层入口处新装了个铁栅栏门锁住，行人要下桥再从狭小的入口排队上楼梯进入车站。车站的南口则是在地面设置了回型弯栏杆，想进站必须先走着九道弯才能进门，佷不方便。作者采访了有关人员，
地铁乘客：地铁方存心制造人为障碍，害得我们每天都在这里拼搏，提前半个钟头就
要来此排队过安检，车站人为的设置了许多栏杆，以前很快就能走到站台，现在五分钟
还没上台阶，2趟车不一定挤得进去，车厢里挤得像是照片，乘地铁简直就是一种煎
熬。
地铁车站工作人员：面对这些情况我们也很着急，乘客人太多了，人多拥挤，唯恐出现
挤踏事故。设置栏杆让大家多走路，延缓进展速度也纯属无奈之举，还希望广大乘客能
够理解支持我们。
民警武警：我们在这里执勤要忠于职守，严防恐怖分子破坏。人多对我们压力也很大，
目前的安检仪起到作用有限，手检基本上无法进行，如果执行这道手续，更会造成人员
拥挤不畅。
说句实话，地铁乘客，地铁车站工作人员以及民警武警都是受害者。
众所周知，1995年3月2日，在日本东京，在早晨上班的高峰时间，日本有一个邪教组织
的成员在东京地铁的几处施放了一种毒气。东京地铁系统中的日比谷线、丸内线、千代
田线上共有5辆列车、16个车站的乘客受到危害。
这次东京特大毒气恐怖事件，共使12人丧生，5000多人受伤。事件发生后，主犯被捕。
5名执行主犯中有3人被判死刑、两名被判无期徒刑。此案仍在审理之中。
事件发生已有5年多了，日本的地铁是否每天像北京地铁那样检查呢? 这5年里在日本
的地铁站还发生了多少起恐怖事件呢? 答案是日本没有中国这样的检查，即使发生了
恐怖事件。5年里尽管没有发生像中国这样的安全检查，日本没有发生一起恐怖事件，
实施的恐怖组织甚至换了一个名字还允许合法存在呢。
所以中国目前实施的安全检查是否为「杞人忧天，矫狂过正」呢?
在日本不实行严格的安全检查，并不等于在日本没有安全检查，日本政府是如何实施的
呢?
1. 在车厢里贴有这样的字条「如果你发现可疑的人或者可疑的东西，请马上通知列车
人员」，每一个乘客就是每一个监视人员，唤醒每个乘客警觉不是比民警武警更有效吗
?
2 车站等公共设施增加摄像机等监视系统，甚至明明白白提醒你，这里装了监视系统
所以，对于中国目前的安全检查，笔者建议马上取消这种严密的检查，改用以下的方法
:
1 借鉴日本的防范措施，在车厢里贴有这样的字条，车站等公共设施增加摄像机等监视系统;
2 在地铁，火车站，码头等公共设施，有民警与武警站岗，监视所有的人员，日本的车
站偶尔也会看到警察站在车站的进出口处站岗，尤其是重大的活动发生时，比如美国总统访问日本。
3 允许民警与武警携枪同乘列车
4 民间组织武林高手，退役军人，民警，武警，退休公务人员，退休工人等在公共设施巡逻，包括车站
5 政府要不断改良社会，使国家成为人们容易生息的地方，比如在日本各级法院审理的判决，连政府都要「俯首贴耳」，保障法院与法律的神圣性。人人安居乐业，满足于基本的生存条件，人的怨恨减少了，人的反社会行为也将随之减少
俗话说，「做贼心虚」，一个人要做点出格的事，多少可以从他的外表，拿的行李，眼
神等外观可以有个判断，武警或者便衣警察可以拦住他要求做行李以及全身检查，地铁利用者大多数都是善良与无辜的，而反社会的成员(多数也是受害者)毕竟是少数，这样就可以尽量地减少打击对象，减少这种「劳民伤财」，折腾人的措施，保证乘客安全准点地上下班了。
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发表于 2010-5-30 20:38
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发表于 2010-6-4 01:46
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